BYD опубликовала новый патент на систему обнаружения живых организмов под днищем, демонстрируя, как автопроизводитель расширяет технологии компьютерного зрения за пределы помощи водителю и аккумуляторных систем в мониторинг безопасности автомобиля. Патент был опубликован Национальным управлением интеллектуальной собственности Китая 12 июня под заявкой CN122200729A, сообщает IThome.
Базовое формирование изображения составляет основной метод обнаружения
Запатентованная система захватывает изображение нижней части автомобиля при его выключении и сохраняет его как эталонное.
Последующие изображения в реальном времени сравниваются с этим базовым снимком. Вместо непрерывного анализа всей области днища система сначала определяет участки, отличающиеся от сохраненного эталонного изображения. Эти отличающиеся области становятся целевыми изображениями для дальнейшего анализа.
Архитектура снижает избыточную обработку, оставляя статические компоненты, такие как элементы подвески, корпуса аккумуляторов, аэродинамические панели и конструктивные элементы, неизменными между сканированиями. Вычислительные ресурсы могут сосредоточиться только на вновь обнаруженных объектах или движении под автомобилем.
После изоляции измененной области система извлекает информацию о признаках, определяет наличие живого организма и оценивает его состояние.
Компьютерное зрение нацелено на сложную среду обнаружения
Обнаружение живых организмов под автомобилями создает проблемы, отличные от традиционных систем мониторинга пассажиров.
Подкапотная среда содержит тени, изменяющиеся условия освещения, дорожный мусор, скопление грязи и различные поверхности грунта. Традиционные системы обнаружения движения часто с трудом отличают безвредные изменения окружающей среды от реального биологического движения.
Подход BYD с базовым сравнением эффективно создает индивидуальную эталонную карту для каждого припаркованного автомобиля. Вместо того чтобы полагаться исключительно на классификацию объектов, система сначала определяет изменения окружающей среды, а затем применяет алгоритмы распознавания, чтобы определить, соответствуют ли эти изменения животному, человеку или другой живой цели.
Эта двухэтапная архитектура повышает специфичность обнаружения, одновременно снижая количество ложных срабатываний, вызванных статическими объектами.
Часть более широкой стратегии мониторинга автомобиля
Патент не является изолированной разработкой. BYD недавно раскрыла другое изобретение для обнаружения забытых пассажиров внутри автомобиля с использованием данных импульсной характеристики радиолокационного канала, частотно-доменных признаков и анализа угла прибытия.
Вместе две системы охватывают противоположные стороны автомобиля. Одна контролирует пассажиров, оставленных в салоне, в то время как новый патент фокусируется на живых организмах, находящихся под автомобилем.
Стратегия предполагает, что BYD строит более широкую сенсорную экосистему, объединяющую компьютерное зрение, обработку радиолокационных данных и интеллектуальный мониторинг. Аналогичная диверсификация заметна и в других частях технологической дорожной карты компании. В мае BYD опубликовала патент на сульфидную твердотельную батарею, нацеленный на энергоносители следующего поколения, а в июне состоялся запуск ее первой немецкой зарядной станции мощностью 1 500 kW в рамках запланированной европейской сети из 3 000 станций.
Публикация добавляет к растущему списку патентов BYD, сосредоточенных на зондировании, мониторинге и интеллекте автомобиля. В дополнение к системе обнаружения под днищем компания недавно раскрыла метод обнаружения забытых пассажиров внутри автомобиля с использованием радиолокационного анализа сигналов.
Вместе с недавними заявками, охватывающими твердотельные батареи и зарядные технологии, патент иллюстрирует широту текущей исследовательской деятельности BYD. Однако публикация патентной заявки не указывает на производственное внедрение. Никакого применения в автомобилях, сроков запуска или плана коммерциализации в документе не раскрыто.
Данные China EV DataTracker показывают, что продажи BYD остаются распределенными по широкому спектру моделей. Sealion 06 возглавил линейку в мае с 18 856 поставками, отражая масштаб, с которым новые программные технологии и технологии безопасности могут быть развернуты в портфеле бренда.
Адриан, выпускник факультета электротехники и вычислительной техники с любовью к автомобилям, привносит опыт и энтузиазм в каждый тест в CarNewsChina. Он также увлекается аудио, фотографией и активным образом жизни.
