• Xpeng Yoyo получил допуск к проведению испытательной эксплуатации роботакси уровня L4 на территории Гуанчжоу, доступ на начальном этапе будет расширяться по инвайт-кодам.
• Ранее компания поставила цель запустить пассажирские перевозки без водителей безопасности в 2027 году.
Бизнес роботакси Xpeng (NYSE: XPEV) получил одобрение на проведение испытательной эксплуатации автономного вождения уровня L4 в родном городе компании Гуанчжоу, что открывает китайскому производителю EV путь к коммерциализации сервисов автономных поездок.
Компания объявила в понедельник, что её бизнес роботакси Xpeng Yoyo получил одобрение на испытательную эксплуатацию автономного вождения уровня L4.
Кэндис Юань, руководитель бизнеса роботакси Xpeng, сообщила в Weibo, что компания получила квалификацию Гуанчжоу на демонстрационную эксплуатацию интеллектуальных подключённых транспортных средств, что позволяет ей проводить испытания роботакси уровня L4 в масштабах всего города.
Однако одобрение не означает, что сервис сразу станет доступен всем пользователям. Юань отметила, что команда продолжит постепенно открывать доступ через инвайт-коды на начальном этапе, неуклонно расширяя зону обслуживания при обеспечении безопасности.
По её словам, одобрение позволяет бизнесу роботакси Xpeng перейти от внутренних испытаний к общественному сервису, выйдя за рамки технологической валидации к проверке реальной эксплуатации и коммерческой жизнеспособности.
Компания будет совершенствовать продуктовый опыт и сервисные системы в ходе повседневной эксплуатации, накапливая опыт, чтобы в конечном итоге предложить партнёрам по всему миру зрелые, тиражируемые решения для роботакси, сказала Юань.
Этот шаг продолжает развитие направления роботакси Xpeng в текущем году. В январе компания получила разрешение на дорожные испытания интеллектуальных подключённых транспортных средств в Гуанчжоу, а в марте создала специализированное подразделение роботакси.
Первое серийное роботакси сошло с конвейера в мае. В июле компания завершила первую внутреннюю тестовую поездку, причём председатель совета директоров и CEO Хэ Сяопэн стал первым пассажиром, прошедшим полный цикл от онлайн-бронирования до поездки.
В ходе телеконференции по итогам квартала 24 августа Хэ сообщил, что роботакси компании, оснащённые системами автономного вождения, интегрированными на заводе, завершили более 2 000 внутренних тестовых поездок в Гуанчжоу, подтвердив полный процесс испытательной эксплуатации с пассажирами.
Он отметил тогда, что Xpeng завершил разработку облачной платформы удалённого перехвата управления и намерен в 2027 году запустить пассажирские перевозки без водителей безопасности.
Роботакси Xpeng создано на базе флагманского SUV GX и спроектировано по стандартам автономного вождения уровня L4, используя подход на основе исключительно зрения без опоры на LiDAR или высокодетализированные карты.
Автомобиль оснащён четырьмя собственными ИИ-чипами Turing с эффективной вычислительной мощностью 3 000 TOPS. Решения о движении обеспечиваются большой моделью второго поколения Vision-Language-Action (VLA 2.0) компании.
Компания представила бренд Xpeng Yoyo 8 октября и изложила планы масштабирования бизнеса роботакси через партнёрства с платформами вызова такси.
Согласно высказываниям Хэ в августе, Xpeng планирует в 2027 году сотрудничать с ведущими отечественными и международными платформами вызова такси для выхода в ключевые города Китая и за рубежом, получая выручку от продаж автомобилей, технологических услуг и разделения доходов от эксплуатации.
