• Volkswagen начал дорожные испытания и сбор данных в реальных условиях для технологии L3 в Хэфэе.
• Volkswagen China проведёт первый Technology Day в Хэфэе 28 октября, чтобы продемонстрировать свои последние технологические достижения.
Volkswagen получил разрешение на дорожные испытания автономного вождения L3 в Хэфэе, провинция Аньхой, и начал дорожные испытания и сбор данных в реальных условиях для этой технологии в городе.
Разрешение знаменует собой ключевой шаг в усилиях немецкого автогиганта по развёртыванию передовой технологии автономного вождения в Китае.
Это представляет собой дальнейший прогресс на пути к цели группы - достижению технологической готовности автономного вождения L3 в 2027 году, сообщила Volkswagen China в заявлении в понедельник.
Компания не раскрыла модели, охваченные разрешением, тестовые маршруты или размер испытательного парка.
Volkswagen China проведёт первый Technology Day в Хэфэе в среду, 28 октября, чтобы продемонстрировать свои последние технологические достижения, говорится в сообщении.
Volkswagen неоднократно обозначал свои сроки по L3 в Китае. 11 апреля Франк Han, исполнительный вице-президент Volkswagen Group China и CEO Cariad China, заявил на форуме в Пекине, что Volkswagen достигнет условного автономного вождения L3 в 2027 году и автономного вождения L4 в 2029 году.
22 июля Volkswagen и Horizon Robotics (HKEX: 9660) объявили о планах углубить сотрудничество в области фундаментальных AI-моделей через совместное предприятие Carizon.
Согласно планам, озвученным в то время, поставки автомобилей, оснащённых возможностями автономного вождения L3 от Volkswagen, должны были начаться уже во второй половине 2027 года.
Carizon была создана в декабре 2023 года программной дочерней компанией Volkswagen Cariad и Horizon Robotics со штаб-квартирой в Пекине. Volkswagen инвестировал в совместное предприятие около €2,4 млрд и владеет 60% доли.
Carizon будет использовать фундаментальную AI-модель Horizon Robotics для разработки унифицированного AI-решения для вождения для Volkswagen Group в Китае. Решение будет работать с её системой-на-кристалле C7H, которая находится в разработке, и платформой данных мировой модели GAIA для поддержки развёртывания возможностей L3 и L4.
Китай постепенно открывает двери для коммерческого применения автономного вождения L3.
В декабре 2025 года Министерство промышленности и информационных технологий (MIIT) выдало первые условные одобрения продуктов L3 для обычных пассажирских автомобилей.
Одобренными моделями стали Deepal SL03 от Changan Automobile (SZSE: 000625) и Arcfox Alpha S от BAIC Group.
Представитель MIIT заявил 22 октября, что работа над второй партией пилотных одобрений продуктов L3 ведётся, не назвав участвующих автопроизводителей или модели.
Разрешение на дорожные испытания отличается от одобрения продукта. Первое позволяет автопроизводителям тестировать условное автономное вождение на designated road sections, второе позволяет одобренным автомобилям участвовать в пилотных испытаниях на дорогах общего пользования на designated road sections.
