• Твердотельные батареи, разработанные для робота, начали сходить с производственной линии мелкими партиями, тогда как сам Iron остается на стадии предсерийного производства.
• Xpeng планирует запустить массовое производство Iron к концу года, но последнее раскрытие информации не уточняет, используют ли батареи ранее запланированную технологию полностью твердотельных аккумуляторов.
Твердотельные батареи для человекоподобного робота Iron от Xpeng (NYSE: XPEV) поступили в мелкосерийное производство, обеспечив ключевым компонентом поддержку стремления китайского производителя электромобилей к коммерциализации своих роботов.
Вице-президент Xpeng Гу Цзе в среду сообщил, что твердотельные батареи для Iron начали сходить с производственной линии мелкими партиями, тогда как сам робот по-прежнему находится на стадии, предшествующей SOP (началу производства), сообщает Yicai.
Это означает, что батареи вышли в мелкосерийное производство раньше, чем полностью готовый робот. Xpeng планирует начать массовое производство Iron к концу 2026 года, а развертывание в магазинах и других коммерческих объектах - начиная с 2027 года.
Гу на ежегодной конференции Общества автомобильных инженеров Китая заявил, что специализированная твердотельная батарея использует конструкцию с высокой плотностью энергии, чтобы соответствовать ограниченному внутреннему пространству робота, сообщает Sina Auto.
Он сказал, что Xpeng пересмотрел свои стандарты батарей для робототехнических применений, включив конструкцию, предотвращающую распространение теплового разгона. Батареи выдерживают испытания, включая удары и пробивание гвоздем.
Однако в последнем раскрытии информации используется термин «твердотельная батарея» без указания того, идет ли речь о технологии полностью твердотельных аккумуляторов, о которой Xpeng объявляла ранее. Также не приводятся конкретные показатели плотности энергии или объема производства.
Когда Xpeng представила новое поколение Iron в ноябре 2025 года, она заявила, что робот будет использовать полностью твердотельные батареи для баланса между низким весом, плотностью энергии и безопасностью.
Однако Jipian Lab сообщил 3 сентября этого года, что серийная версия Iron будет использовать твердожидкие гибридные (полутвердотельные) батареи с высокой плотностью энергии, поскольку коммерциализация полностью твердотельных батарей не успевала за графиком производства робота.
В отчете также говорилось, что Xpeng выбрала китайского производителя батарей второго эшелона в качестве основного поставщика. На тот момент компания публично не раскрывала это изменение, и последние новости не проясняют связь между двумя техническими подходами.
До обновления информации о производстве батарей Xpeng 8 сентября ввела в эксплуатацию свою производственную линию человекоподобного робота Iron, при этом робот завершил автоматизированную финальную сборку и самостоятельно сошел с линии.
Xpeng тогда заявила, что более 80% ключевых процессов линии автоматизированы и что она внедрила систему качества автомобильного уровня для обеспечения стабильного качества производства и будущего расширения мощностей.
Запуск производственной линии не означал, что Iron вышел в массовое производство. Компания подтвердила свою цель по производству к концу года и заявила, что планирует официально представить и поставить робота на рынки Китая и зарубежных стран в 2027 году.
Изначально Iron будет ориентирован на коммерческие объекты, такие как магазины, предоставляя услуги, включая помощь в покупках и презентацию товаров.
