• Для оформления предварительного заказа в Китае требуется депозит в размере 332 000 юаней ($49 390); на сайте Performance описывается как версия, пригодная для дорог общего пользования.
• Маск нацелен на производство в 2028 году; конфигурация Rocket, способная выполнять трюки в воздухе, доступна только по приглашению.
Tesla (NASDAQ: TSLA) представила обновлённый спортивный автомобиль Roadster второго поколения - китайский сайт компании теперь принимает предварительные заказы на версию Performance, а начало производства давно откладываемой модели намечено на 2028 год.
Клиенты в Китае должны внести предварительный депозит в размере 332 000 юаней ($49 390), который на сайте указан как полностью возвратный. Депозит не является ценой автомобиля, и Tesla пока не объявила окончательную стоимость.
Китайский сайт требует оплаты в течение 10 дней, и предварительный заказ считается оформленным только после получения средств компанией Tesla. Там также отмечается, что разница в депозите, возникшая в результате изменения заказа, возврату не подлежит.
Для сравнения: на американском сайте требуется первоначальный платёж в размере $5 000, а затем ещё $45 000 в течение 10 дней - в общей сложности $50 000. Предварительный заказ может быть отменён, если платёж не будет внесён вовремя.
Презентация состоялась в четверг, 15 октября, на испытательном полигоне SpaceX в Макгрегоре, штат Техас, что соответствует 16 октября по пекинскому времени.
Демонстрационный автомобиль использовал всасывающие вентиляторы и холодногазовые двигатели, чтобы подняться по изогнутой рампе, после чего перевернулся в воздухе и приземлился. Он также перепрыгнул через ряд автомобилей Tesla, включая грузовик Semi.
Однако версия Performance, доступная для предварительного заказа в Китае, не включает полную систему полёта, и воздушные трюки, продемонстрированные на мероприятии, не следует воспринимать как возможности этой версии.
По данным Tesla, Performance рассчитана на 2 места и оснащена активной аэродинамикой и многорежимной всасывающей системой, а разгон 0-60 mph (96 км/ч) занимает менее 1,6 секунды.
На китайском сайте она описывается как пригодная для дорог общего пользования, при этом отмечается, что её eventual появление на том или ином рынке по-прежнему зависит от действующих на тот момент законов и нормативных актов.
На американском сайте также перечислены пакеты дооснащения Thrust и Rocket для Performance, предназначенные соответственно для трековой езды и применений с возможностью полёта.
Thrust сохраняет компоновку на 2 места и добавляет задние холодногазовые двигатели, а заявленное время разгона 0-60 mph составляет менее 0,9 секунды. Он будет предлагаться ограниченным тиражом.
Rocket имеет одноместную компоновку и использует двигатели вокруг автомобиля для создания подъёмной тяги и управления его ориентацией в воздухе. Он доступен только по приглашению и не одобрен для использования на дорогах общего пользования.
Холодногазовые двигатели, разработанные совместно инженерами Tesla и SpaceX, создают тягу путём выпуска сжатого газа без сжигания топлива. Всасывающие вентиляторы забирают воздух из-под автомобиля для увеличения прижимной силы и сцепления.
Маск на мероприятии обозначил целевой срок производства Roadster - 2028 год, но не назвал конкретных сроков. Планы поставок в Китай пока не объявлены.
Tesla впервые показала прототип Roadster второго поколения в 2017 году и изначально планировала начать производство в 2020 году, однако неоднократно откладывала сроки. Новly представленный автомобиль получил обновлённый экстерьер и интерьер.
Высококлассный спортивный автомобиль даёт Tesla возможность продемонстрировать свои инженерные возможности и привлечь внимание к бренду, хотя его вклад в продажи и прибыль может быть ограниченным.
Roadster способен вызвать энтузиазм, но его высокая цена и ограниченный целевой рынок означают, что он вряд ли существенно изменит прогноз по продажам или прибыли Tesla, сообщил Bloomberg со ссылкой на Эндрю Рокко, фондового стратега Zacks Investment Research.
Презентация проходит на фоне того, что поставки Tesla на домашнем рынке Китая остаются под давлением.
Американский производитель EV поставил в Китае 64 837 автомобилей в сентябре, что на 9,35% меньше, чем годом ранее, - это четвёртое подряд месячное снижение в годовом выражении, согласно данным, собранным CnEVPost.
За первые 9 месяцев года Tesla поставила в Китае 381 088 автомобилей, что на 11,93% меньше в годовом выражении.
Растущий экспорт с её шанхайского завода поддерживает общие оптовые продажи, но пока не смог обратить вспять снижение поставок на внутреннем рынке.
