• Розничные продажи NEV составили 753 000 единиц, что на 1% меньше, чем за аналогичный период сентября.
• Общие розничные продажи легковых автомобилей упали на 26% в годовом исчислении, тогда как оптовые продажи NEV выросли на 3%.
Розничные продажи пассажирских новых энергетических транспортных средств (NEV) в Китае упали на 13% в годовом исчислении за первые 25 дней октября, продлив слабость в традиционный пиковый сезон продаж, хотя снижение оказалось меньше, чем на более широком рынке легковых автомобилей.
Розничные продажи NEV составили 753 000 единиц с 1 по 25 октября, что на 1% меньше, чем за аналогичный период сентября, согласно данным, опубликованным Китайской ассоциацией пассажирских автомобилей (CPCA) 28 октября.
Снижение в годовом исчислении не изменилось по сравнению с первыми 18 днями октября, тогда как падение относительно аналогичного периода прошлого месяца сократилось с 2%.
С начала года розничные продажи NEV составили 8,51 млн единиц, что на 13% меньше в годовом исчислении.
Проникновение NEV в розничных продажах составило 65,7% за первые 25 дней октября, что на 0,2 процентных пункта ниже 65,9% за первые 18 дней и ниже рекордных 67,0% в сентябре.
В прогнозе, опубликованном 23 октября, CPCA ожидала полномесячные розничные продажи NEV на уровне около 1,07 млн единиц, что подразумевает снижение на 16,5% в годовом исчислении и уровень проникновения 66,9%.
Розничные продажи NEV упали на 16,7% в годовом исчислении в сентябре, что стало девятым месяцем снижения подряд. Если полномесячные продажи не вернутся к росту в октябре, это станет десятым месяцем падения подряд.
В отличие от розничных продаж, оптовые продажи NEV продолжили расти. Оптовые объемы составили 1,008 млн единиц с 1 по 25 октября, что на 3% больше в годовом исчислении и на 6% больше, чем за аналогичный период сентября.
Темпы роста в годовом исчислении замедлились с 5% за первые 18 дней. С начала года оптовые продажи NEV составили 12,46 млн единиц, что на 9% больше в годовом исчислении, тогда как оптовое проникновение NEV составило 72,9% за первые 25 дней октября.
Более широкий рынок пассажирских автомобилей оставался под давлением. Розничные продажи составили 1,145 млн единиц с 1 по 25 октября, что на 26% меньше в годовом исчислении и без изменений по сравнению с аналогичным периодом сентября. С начала года розничные продажи составили 14,48 млн единиц, что на 22% меньше в годовом исчислении.
Среднедневные розничные продажи пассажирских автомобилей составили 50 889 единиц с 19 по 25 октября, увеличившись с 47 109 единиц неделей ранее. Снижение в годовом исчислении сократилось до 26% с 29%, тогда как продажи упали на 5% по сравнению с аналогичным периодом сентября.
Национальные автосалоны, местные субсидии и пиковые сезонные промоакции автопроизводителей поддержали относительно скромное восстановление, сообщила CPCA. Сохраняющиеся высокие мировые цены на нефть продолжали повышать стоимость использования автомобилей, оставляя спрос на бензиновые автомобили слабее ожидаемого.
Оптовые продажи также столкнулись с давлением. Общие оптовые продажи пассажирских автомобилей составили 1,384 млн единиц за первые 25 дней октября, что на 22% меньше в годовом исчислении, но на 3% больше, чем за аналогичный период сентября.
Среднедневные оптовые продажи пассажирских автомобилей составили 75 921 единицу с 19 по 25 октября, что на 24% меньше в годовом исчислении, но на 14% больше, чем за аналогичный период сентября, что указывает на более быстрые темпы оптовых продаж, чем в прошлом месяце.
Большинству брендов NEV в настоящее время не хватает сильных по продажам моделей, но производителям по-прежнему необходимо поддерживать относительно стабильные производственные графики, чтобы обеспечивать работу цепочек поставок и выполнять производственные и сбытовые цели, сообщила CPCA.
Слабый розничный спрос также усилил давление на запасы. Общие запасы у производителей, выпускающих только NEV, выросли до 880 000 единиц на конец сентября, что на 30 000 единиц больше, чем на конец августа. Розничные продажи ниже ожиданий оставили производителей и их дистрибьюторские каналы перед лицом значительного давления на запасы, сообщила CPCA.
Однако CPCA отметила, что недавнее резкое снижение цен на карбонат лития может помочь снизить стоимость аккумуляторов. Ожидаемые корректировки экспортных налоговых льгот и возможность ужесточения торговых ограничений в следующем году также могут побудить экспортеров NEV ускорить поставки в четвертом квартале.
