Январь | 729 000 | 944 000 | 945 000
Февраль | 477 000 | 892 000 | 765 000
Март | 883 000 | 1 237 000 | 1 252 000
Апрель | 850 000 | 1 226 000 | 1 344 000
Май | 955 000 | 1 307 000 | 1 496 000
Июнь | 1 049 000 | 1 329 000 | 1 643 000
Июль | 991 000 | 1 262 000 | 1 561 000
Август | 1 100 000 | 1 395 000 | 1 643 000
Сентябрь | 1 287 000 | 1 604 000 | 1 823 000
Октябрь | 1 430 000 | 1 715 000
Декабрь | 1 596 000 | 1 710 000
• Продажи NEV в Китае выросли на 13,6% в годовом исчислении до 1,823 млн в сентябре, при этом продажи BEV достигли рекордных 1,277 млн.
• Экспорт NEV вырос на 160% в годовом исчислении, тогда как внутренние продажи упали на 9,4%.
Продажи новых энергетических транспортных средств (NEV) в Китае выросли на 13,6% в годовом исчислении в сентябре, поскольку сильный экспорт продолжал компенсировать слабость на внутреннем рынке.
Продажи NEV, включая внутренние продажи и экспорт, достигли 1,823 млн единиц в сентябре - самый высокий месячный показатель в этом году, согласно данным, опубликованным Китайской ассоциацией производителей автомобилей (CAAM) в понедельник.
Это на 11,0% больше по сравнению с 1,643 млн единиц в августе, хотя рост в годовом исчислении замедлился с 17,8%, согласно данным, собранным CnEVPost.
NEV составили 61,6% от общих продаж автомобилей, увеличившись с 60,6% в августе и оставаясь выше 60% третий месяц подряд.
Февраль | 30,1% | 41,9% | 42,4%
Данные CAAM по NEV охватывают как пассажирские, так и коммерческие автомобили, включая аккумуляторные электромобили (BEV), подключаемые гибридные электромобили (PHEV) и транспортные средства на топливных элементах.
BEV оставались основным драйвером роста. Продажи BEV в сентябре достигли рекордных 1,277 млн единиц, увеличившись на 20,7% в годовом исчислении и на 10,0% по сравнению с августом.
Январь | 445 000 | 574 000 | 597 000
Февраль | 294 000 | 544 000 | 484 000
Март | 566 000 | 806 000 | 831 000
Апрель | 519 000 | 822 000 | 905 000
Май | 583 000 | 834 000 | 1 026 000
Июнь | 612 000 | 859 000 | 1 142 000
Июль | 551 000 | 811 000 | 1 072 000
Август | 646 000 | 908 000 | 1 161 000
Сентябрь | 775 000 | 1 058 000 | 1 277 000
Продажи PHEV составили 546 000 единиц, не изменившись по сравнению с прошлым годом и увеличившись на 13,3% по сравнению с августом.
Январь | 284 000 | 370 000 | 348 000
Февраль | 183 000 | 348 000 | 280 000
Март | 317 000 | 431 000 | 421 000
Апрель | 331 000 | 403 000 | 439 000
Май | 371 000 | 473 000 | 470 000
Июнь | 436 000 | 470 000 | 500 000
Июль | 438 000 | 451 000 | 489 000
Август | 453 000 | 487 000 | 482 000
Сентябрь | 511 000 | 546 000 | 546 000
Продажи NEV за первые 9 месяцев составили 12,47 млн единиц, увеличившись на 11,1% в годовом исчислении и составив 53,6% от общих продаж автомобилей.
Экспорт был ключевым источником роста. Экспорт NEV достиг 571 000 единиц в сентябре, увеличившись на 160% в годовом исчислении и на 8,6% по сравнению с августом.
Январь | 101 000 | 150 000 | 302 000
Февраль | 82 000 | 131 000 | 282 000
Март | 124 000 | 158 000 | 371 000
Апрель | 114 000 | 200 000 | 430 000
Май | 99 000 | 212 000 | 446 000
Июнь | 86 000 | 205 000 | 523 000
Июль | 103 000 | 225 000 | 553 000
Август | 110 000 | 224 000 | 526 000
Сентябрь | 111 000 | 222 000 | 571 000
В том числе 352 000 BEV, что на 130% больше в годовом исчислении, и 219 000 PHEV, что на 220% больше.
Экспорт традиционных топливных автомобилей вырос на 12% в годовом исчислении до 482 000 единиц в сентябре. Исходя из этих цифр, NEV составили около 54% от общего экспорта автомобилей, превысив половину четвёртый месяц подряд.
Экспорт NEV за первые 9 месяцев составил 4,006 млн единиц, увеличившись на 130% в годовом исчислении.
Внутренний рынок продолжал сокращаться. Внутренние продажи NEV упали на 9,4% в годовом исчислении до 1,252 млн единиц в сентябре, хотя выросли на 12% по сравнению с августом. Продажи за первые 9 месяцев составили 8,466 млн единиц, снизившись на 10,6% в годовом исчислении.
Январь | 629 000 | 793 000 | 643 000
Февраль | 395 000 | 760 000 | 483 000
Март | 758 000 | 1 079 000 | 882 000
Апрель | 736 000 | 1 025 000 | 914 000
Май | 856 000 | 1 095 000 | 1 049 000
Июнь | 963 000 | 1 124 000 | 1 120 000
Июль | 887 000 | 1 037 000 | 1 008 000
Август | 990 000 | 1 171 000 | 1 118 000
Сентябрь | 1 176 000 | 1 382 000 | 1 252 000
Октябрь | 1 302 000 | 1 459 000
Декабрь | 1 463 000 | 1 410 000
Внутренние продажи пассажирских NEV упали на 12,1% в годовом исчислении до 1,142 млн единиц в сентябре, тогда как продажи коммерческих NEV выросли на 32,6% до 110 000 единиц.
Несмотря на снижение внутренних продаж, доля NEV на внутреннем автомобильном рынке выросла до 65,8%. Их доля на внутреннем рынке пассажирских автомобилей достигла 68,5%.
Это отразило резкое сокращение спроса на традиционные топливные автомобили. Внутренние продажи традиционных топливных пассажирских автомобилей упали на 47,3% в годовом исчислении до 526 000 единиц в сентябре - снижение на 473 000 единиц по сравнению с прошлым годом.
Общие продажи пассажирских автомобилей составили 2,588 млн единиц в сентябре, снизившись на 9,5% в годовом исчислении, но увеличившись на 8,6% по сравнению с августом. Внутренние продажи упали на 27,4% в годовом исчислении до 1,668 млн единиц, тогда как экспорт вырос на 64,2% до 919 000 единиц.
Январь | 2 439 000 | 2 423 000 | 2 346 000
Февраль | 1 584 000 | 2 129 000 | 1 805 000
Март | 2 694 000 | 2 915 000 | 2 899 000
Апрель | 2 359 000 | 2 590 000 | 2 526 000
Май | 2 417 000 | 2 686 000 | 2 629 000
Июнь | 2 552 000 | 2 904 000 | 2 810 000
Июль | 2 262 000 | 2 593 000 | 2 584 000
Август | 2 453 000 | 2 857 000 | 2 712 000
Сентябрь | 2 809 000 | 3 276 000 | 2 956 000
Октябрь | 3 053 000 | 3 322 000
Декабрь | 3 489 000 | 3 272 000
Продажи пассажирских автомобилей за первые 9 месяцев составили 19,96 млн единиц, снизившись на 6,1% в годовом исчислении. Экспорт пассажирских автомобилей за тот же период вырос на 70,6% до 7,167 млн единиц.
Производство и продажи автомобилей в Китае незначительно снизились за первые 3 квартала: слабый внутренний спрос контрастировал с бумом зарубежных продаж, сообщила CAAM. Множество факторов продолжали оказывать давление на внутренний рынок, и существенного улучшения пока не наблюдается.
Несмотря на сложную внешнюю среду, экспорт сохранил быстрый рост и продемонстрировал высокую устойчивость, отметила CAAM.
