Владелец Xpeng X9 в Китае утверждает, что подушки безопасности его семиместного электрического минивэна не раскрылись при аварии, в результате которой автомобиль был признан тотально повреждённым. Xpeng заявляет, что удар не соответствовал условиям срабатывания датчиков подушек безопасности.
По данным Jiemian News, господин Лю управлял своим X9 15 октября, когда наехал на бордюр. Затем автомобиль потерял управление, врезался в придорожное дерево и столб линии электропередачи и опрокинулся; передняя часть была сильно смята. Никто не пострадал. После осмотра страховщик признал автомобиль не подлежащим ремонту и рекомендовал отправить его на утилизацию.
«Нам повезло, что никто не пострадал, но подушки безопасности не раскрылись даже в такой ситуации. Это совсем не внушает доверия», - сказал господин Лю. Он купил автомобиль два года назад почти за 500 000 юаней (примерно 74 600 долларов США). Он не понимает: если критерии раскрытия подушек безопасности не выполняются даже при таких обстоятельствах, то когда же подушки безопасности раскроются?
В ответе по электронной почте на запрос журналиста Xpeng сообщила, что данные бэкенда и видеозапись движения показывают, что в момент столкновения автомобиль находился в режиме ручного управления, и водитель продолжал нажимать на акселератор и резко повернул руль перед ударом. Компания заявила, что авария не достигла порога срабатывания датчиков подушек безопасности. Она также заявила, что уважает просьбу господина Лю о независимой экспертизе и будет сотрудничать в последующей работе.
X9 - первый минивэн Xpeng и самая дорогая модель компании, currently on sale. Он поступил в продажу 1 января 2024 года как полностью электрический семиместный минивэн с четырьмя конфигурациями по цене от 359 800 до 419 800 юаней (от 53 700 до 62 700 долларов США). В ноябре прошлого года Xpeng представила X9 EREV, свою первую модель с увеличенным запасом хода, в версиях Max и Ultra по цене 309 800 юаней (46 200 долларов США) и 329 800 юаней (49 200 долларов США).
В этом году X9 также столкнулся с другими проблемами качества. В июне Xpeng сообщила, что мировые поставки X9 превысили 60 000 единиц. Примерно в то же время владельцы сообщали о внезапных отказах Air Suspension в жаркую погоду, включая проседание одной стороны или всего кузова. Xpeng принесла извинения и позже объявила отзывную кампанию.
15 июля Xpeng продлила гарантию на переднюю пневматическую пружинную систему для затронутых автомобилей X9 до 8 лет или 160 000 км независимо от смены владельца. 24 июля Государственное управление по регулированию рынка Китая опубликовало отзывную декларацию Xpeng, охватывающую 33 473 автомобиля X9, произведённых с 8 августа 2023 года по 11 августа 2025 года. Некоторые передние пневматические пружины могут медленно пропускать воздух в условиях высокой температуры и влажности из-за производственных отклонений, что вызывает предупреждающие огни и, в крайних случаях, влияет на управляемость. Xpeng заменит передние пневматические пружинные стойки в сборе для Free.
По данным China EV DataTracker, с января по сентябрь этого года в Китае было продано в общей сложности 15 805 автомобилей Xpeng X9.
Самые важные новости в вашем почтовом ящике.
