Центральный вопрос в расширенной кампании по задней оси CheryAuto Malaysia заключается в том, как её выводы 2026 года соотносятся с проблемой сварки, выявленной в 2024 году. В то время Chery объяснила проблему заменой наконечника автоматической сварки без надлежащей перенастройки. Её кампания октября 2026 года охватывает 8 878 автомобилей Omoda 5 до рестайлинга, но компания публично не объяснила разницу в масштабе кампании или то, как связаны между собой технические выводы.
Департамент дорожного транспорта Малайзии (JPJ) временно приостановил одобрение типа транспортного средства (VTA) для затронутого бензинового Omoda 5 до рестайлинга, что предотвращает новые регистрации по этому одобрению до завершения расследования и оценки безопасности. Эта мера не является полным запретом на автомобили Chery. Ранее мы сообщали об отрыве оси 6 октября с участием автомобиля JWL 2862 в Джохор-Бару.
Chery Malaysia сняла с производства оригинальный Omoda 5 в сентябре 2025 года. Она представила обновлённый Chery O5, который использует независимую многорычажную заднюю подвеску и шестиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением (DCT), заменив торсионную балку и бесступенчатую трансмиссию (CVT) предыдущей модели. Электрический Omoda E5 также использует многорычажную заднюю подвеску. Ни одна из этих моделей не включена в объявленную кампанию на 8 878 автомобилей.
Расширение кампании проверки 2024 года
После сообщения об отказе задней оси с участием Omoda 5 в Малайзии в апреле 2024 года Chery организовала предупредительную кампанию проверки, охватывающую 600 автомобилей, собранных на заводе Inokom в период с 14 по 17 августа 2023 года.
В заявлении от 4 мая 2024 года Chery сообщила, что 60 автомобилей получили затронутые компоненты, произведённые 15 августа. Компания объяснила проблему сварки тем, что поставщик заменил наконечник автоматической сварки без перенастройки оборудования, что привело к неполному проплавлению сварного шва. Даты 14-17 августа относятся к окну сборки автомобилей, тогда как 15 августа относится к дате производства затронутого компонента.
Индонезия провела отдельную кампанию в 2024 году. Chery Sales Indonesia выявила 420 потенциально затронутых автомобилей Omoda 5 1.5T Z и RZ, собранных для этого рынка. Компания использовала идентификационные номера транспортных средств (VIN) для выявления автомобилей для проверки и предлагала замену Free при обнаружении проблемы. Эти цифры отдельны от кампаний в Малайзии.
Что касается кампании октября 2026 года, Chery заявила, что технический обзор выявил потенциально недостаточную прочность сварных швов в соединениях продольных рычагов задней оси в затронутых производственных партиях, что создаёт риск отказа сварного шва под эксплуатационной нагрузкой. Это описание отличается от объяснения 2024 года о неполном проплавлении сварного шва, но имеющиеся заявления не устанавливают, имеют ли эти выводы одну и ту же первопричину.
Кампания 2026 года охватывает 8 878 малайзийских Omoda 5 вариантов C и H. Владельцы имеют право на проверки Free и замену при необходимости; Chery не заявила, что каждый автомобиль получит новую ось. Мы также освещали эту кампанию в нашем отчёте об отзыве.
Конфигурации шасси и различия экспортных рынков
Отозванный малайзийский Omoda 5 до рестайлинга использует 1,5-литровый турбированный четырёхцилиндровый двигатель, CVT и сварную заднюю торсионную балку.
Версии для других рынков имеют иные конфигурации:
• Австралия: обновлённый Chery C5, представленный в мае 2025 года, использует независимую многорычажную заднюю подвеску и шестиступенчатую DCT.
• Европа: опубликованные спецификации для бензиновых моделей Omoda 5 указывают 1,6-литровый турбированный двигатель и независимую многорычажную заднюю подвеску.
• Малайзия: обновлённый Chery O5 и электрический Omoda E5 используют многорычажную заднюю подвеску.
Эти различия отличают описанные выше версии от отозванной конфигурации, но они не устанавливают самостоятельно право на отзыв.
Chery заявила, что проверяет автомобили на других экспортных рынках, которые используют компоненты из затронутых производственных партий. Применимость зависит от конкретных выявленных автомобилей и компонентов, а не только от названия модели или рынка.
Факт-бокс: кампании по оси Chery Omoda 5
Малайзия, 2024 | Индонезия, 2024 | Малайзия, 2026
Охват кампании | 600 автомобилей, targeted в кампании проверки | 420 потенциально затронутых автомобилей выявлено | 8 878 автомобилей охвачено кампанией
Выявленные затронутые единицы | 60 автомобилей выявлено с затронутыми компонентами | Автомобили, подлежащие проверке на основе VIN | Затронутые производственные партии выявлены Chery
Сообщённый вывод | Неполное проплавление сварного шва после замены наконечника без перенастройки | Технические выводы конкретной кампании здесь не детализированы | Потенциально недостаточная прочность сварных швов в соединениях продольных рычагов
Способ устранения | Кампания проверки; статус замены следует указывать только как подтверждённый записями оригинальной кампании | Проверка и замена Free при обнаружении проблемы | Проверка Free и замена при необходимости
Охват автомобилей | Малайзийский Omoda 5 до рестайлинга; окно сборки автомобилей 14-17 августа 2023 года | Omoda 5 1.5T Z и RZ | Малайзийские Omoda 5 до рестайлинга вариантов C и H
Адриан, выпускник по специальности «Электротехника и вычислительная техника» с любовью к автомобилям, привносит экспертизу и энтузиазм в каждый тест в CarNewsChina. Он также увлекается аудио, фотографией и поддержанием активности.
Самые важные новости в вашем почтовом ящике.
