Denza от BYD официально открыла предзаказ на N8 EV. Впервые модель была раскрыта в регуляторных документах в августе, официальный запуск запланирован на ноябрь. Официальная предпродажная цена пока не раскрыта. Для сравнения, Denza N8L, оснащённый батареей того же размера и на 50 мм длиннее Denza N8, стартует от 299 800 юаней (44 100 долларов США).
Передняя часть Denza N8 оформлена раздельными фарами, состоящими из сдвоенных светодиодных дневных ходовых огней сверху и вертикальных блоков дальнего/ближнего света снизу. Нижний бампер incorporates активный воздухозаборник, а также автомобиль оснащён передним багажником (frunk).
Габариты N8: длина 5 150 мм, ширина 1 999 мм, высота 1 820 мм, колёсная база 3 075 мм. По сравнению с N8L длина кузова уменьшена на 50 мм, автомобиль доступен с 20- или 21-дюймовыми колёсами. Клиенты могут выбрать один из четырёх цветов экстерьера - Tianji Green, Night Black, Flowing Silver и Shuyun Grey - а также четыре двухцветных варианта: Deep Space Blue, Aurora Green, Daylight Orange и Star Twilight Grey.
Интерьер выделяется 30-дюймовым панорамным экраном и интегрированным «Sky Screen» шириной 1,1 метра. Салон отделан обширной кожаной обивкой и акцентами под дерево. Доступны четыре цветовые схемы интерьера: Moonlit Mountain (светло-бежевый/тёмно-синий), Morning Mist Beige, Dawn Red и Evening Brown.
N8 оснащён двумя 50-ваттными беспроводными зарядками спереди, круговой ambient-подсветкой, аудиосистемой Devialet, задними развлекательными экранами и встроенным холодильником.
N8 предлагает четыре «невесомых» сиденья (два спереди, два сзади). Передние сиденья имеют максимальный угол наклона 165°, задние - до 146° с продольной регулировкой 130 мм. Все сиденья оснащены вентиляцией, подогревом и массажем, а регуляторы интегрированы в дверные панели.
N8 оснащён технологией «Yi San Fang» (e3), интеллектуальной Air Suspension DiSus-A и Rear-Wheel Steering. Также автомобиль комплектуется продвинутой системой помощи водителю «God’s Eye» 5.0.
• Силовая установка: полностью электрическая версия предлагается в конфигурациях с одним двигателем (RWD) и с тремя двигателями (AWD). Одномоторный вариант имеет две мощности: 320 kW (429 л.с.) и 370 kW (496 л.с.). Трёхмоторная версия использует компоновку с одним передним и двумя задними двигателями: передний двигатель 270 kW (362 л.с.) и два задних по 310 kW (416 л.с.) каждый, суммарная мощность системы - 890 kW (1 193 л.с.). Такая конфигурация обеспечивает продвинутые манёвры, такие как «поворот циркулем» и интеллектуальное ползание.
• Батарея и запас хода: автомобиль оснащён технологией Blade Battery второго поколения и возможностью Flash Charging. Согласно предыдущей информации из документов, N8 будет предлагаться с батареями 130,15 kWh и 105,79 kWh, обеспечивая запас хода на чистой электротяге CLTC 1 003 км (~812 км WLTP), 970 км (~786 км WLTP), 840 км (~680 км WLTP) и 800 км (~648 км WLTP). В будущем также планируется подключаемый гибридный вариант, который, как ожидается, предложит запас хода на чистой электротяге CLTC 435 км (~352 км WLTP).
Самые важные новости в вашем почтовом ящике.
