Geely Lynk & Co представит обновлённый кроссовер 202708 EM-P 5 ноября. Бренд опубликовал изображения SUV в ярко-оранжевом цвете - новом варианте окраски, доступном покупателям. Ожидается, что PHEV SUV также получит увеличенный запас хода на EV, превысив нынешние 230 км запаса хода на CLTC (около 186 км в цикле WLTP) у текущей линейки.
Lynk & Co 08 EM-P предлагается в Китае исключительно с PHEV силовыми установками по цене от 175 800 до 228 800 юаней (от 26 400 до 34 300 долларов США).
Новые изображения Lynk & Co демонстрируют SUV в ярко-оранжевом цвете - новом для линейки 08 EM-P. Официальные названия цветов пока не опубликованы, но бренд описывает его как «яркий оранжевый» в Weibo, китайской социальной сети.
Yiche сообщает, что обновлённый 08 EM-P также может получить прибавку к запасу хода на EV. Текущая линейка достигает максимум 230 км запаса хода на CLTC (около 186 км в цикле WLTP) благодаря батарее LFP ёмкостью 38,2 kWh. Характеристики пока скудны, но было бы вполне логично ожидать, что обновление увеличит запас хода на EV до 300 км.
Самая «дальнобойная» текущая модель Lynk & Co - 900 SUV - обеспечивает 280 км запаса хода на CLTC (около 227 км в цикле WLTP) от батареи ёмкостью 52,4 kWh. Однако это значительно более крупный автомобиль, чем 08 EM-P, и он использует элементы NMC вместо LFP.
08 также может перейти на NMC, променяв воспринимаемую безопасность LFP-элементов среди китайских покупателей на более высокую плотность энергии.
08 EM-P - среднеразмерный SUV и одна из бывших бестселлеров Lynk & Co, державшая оборону наряду с седаном 03 до появления фастбэка 10 EM-P и универсала 07 GT. Однако текущая линейка задержалась на рынке дольше положенного: China EV DataTracker сообщает, что в сентябре 2026 года в Китае было продано всего 1 441 единица.
Текущая линейка предлагается только с PHEV: переднеприводные версии сочетают турбированный двигатель 1.5 литра мощностью 120 kW (161 л.с.) и передний электромотор мощностью 180 kW (241 л.с.) через 3-ступенчатую систему DHT. Суммарная мощность оценивается в 300 kW (402 л.с.), а батареи LFP ёмкостью 28,3 и 38,2 kWh обеспечивают 160 (около 130 км в цикле WLTP) и 230 (около 186 км в цикле WLTP) км запаса хода на CLTC соответственно.
Топовая полноприводная версия получает дополнительный задний мотор мощностью 156 kW (209 л.с.), доводя суммарную мощность до 456 kW (612 л.с.). Запас хода на EV при этом немного снижается: та же батарея LFP ёмкостью 38,2 kWh теперь обеспечивает лишь 210 км запаса хода на CLTC (около 170 км в цикле WLTP).
Как и другие конкуренты в сегменте NEV, Lynk & Co оснастил 08 EM-P обширным набором датчиков для систем помощи водителю. LiDAR на крыше входит в стандартную комплектацию наряду с 3 мм-волновыми радарами, 12 ультразвуковыми радарами и 11 камерами, объединёнными чипом Nvidia Orin-Y производительностью 200 TOPS.
Топовая полноприводная версия получает 2 дополнительных мм-волновых радара, а также апгрейд до процессора Nvidia AGX Thor производительностью 700 TOPS. Вся линейка поддерживает Navigate-on-Autopilot (NOA) в городских и загородных условиях.
По габаритам 08 EM-P достигает 4 825/1 915/1 660 мм при колёсной базе 2 848 мм. Автомобиль оснащён передними стойками McPherson и задней многорычажной подвеской, а также может комплектоваться 19- или 20-дюймовыми колёсами.
