Аккумуляторная технология шестого поколения BMW China поступила в серийное производство на производственной базе в Шэньяне сегодня, 15 октября 2026 года. Это расширение, представляющее собой инвестиции в размере 10 млрд юаней (1,5 млрд долларов США), охватывает площадь объекта в 240 000 квадратных метров - в пять раз больше существующего производственного объема аккумуляторов BMW в регионе.
Новая аккумуляторная технология предназначена для питания предстоящих моделей BMW «Neue Klasse» (Новое поколение), причем iX3 и i3 станут первыми получателями. Чтобы продемонстрировать возможности новой платформы, BMW представила i3 50L - полностью электрический седан, разработанный специально для китайского рынка, который недавно завершил испытание на дальний пробег.
Во время теста i3 50L преодолел 1 213 км на одном заряде, прибыв к месту назначения с 1% заряда батареи. Этот результат представляет собой 118% от официального запаса хода, устанавливая новый рекорд дальнего дорожного теста для бренда. Автомобиль поддерживал исключительно низкое энергопотребление 8,8 kWh на 100 км на протяжении всего пути, который включал сочетание шоссе, национальных дорог и городских условий вождения.
Тестовый автомобиль, основанный на нативной электрической платформе «Neue Klasse», оснащен большой цилиндрической батареей емкостью 113,4 kWh и высоковольтной архитектурой 800V. Система поддерживает быструю зарядку мощностью до 400 kW, способную добавить 400 км запаса хода за 10 минут. Хотя в тесте участвовала модель с задним приводом, линейка i3 также будет включать двухмоторный полноприводный вариант с максимальной мощностью системы 345 kW (463 л.с.) и пиковым крутящим моментом 645 Nm.
Председатель группы BMW доктор Оливер Ципсе подчеркнул приверженность компании китайскому рынку во время церемонии запуска, заявив, что доля моделей BMW, производимых локально в Китае, как ожидается, вырастет до более чем 95% к 2030 году. Новый iX3 начал предзаказы в августе 2026 года, поставки запланированы на ноябрь, тогда как i3 должен быть запущен в производство и выйти на рынок через BMW Brilliance в четвертом квартале этого года.
Этот i3, используемый для тестирования, скорее всего, использует ту же батарею, что и iX3. Версия 50L нового BMW iX3 использует крупные цилиндрические тройные литиевые элементы, поставляемые EVE Energy, тогда как другие версии используют элементы, поставляемые CATL.
Самые важные новости в вашем почтовом ящике.
