Новое поколение седана Han от BYD появилось в записях о сертификации Министерства промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) с тремя конфигурациями электромобилей на аккумуляторных батареях (BEV) и одним подключаемым гибридом (PHEV).
Электрическая линейка включает две версии с задним приводом мощностью 245 kW и 300 kW, а также полноприводную версию с суммарной отдачей двигателей 520 kW и максимальной скоростью 270 км/ч. PHEV сочетает 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель с электромотором мощностью 200 kW.
Седан был замечен на дорожных испытаниях в Китае в сентябре; шпионские снимки показали камуфляж и LiDAR-блок на крыше. Ранее сообщалось, что он может расположиться ниже Han L, однако сертифицированные габариты ставят новую модель выше Han L по длине и колёсной базе.
Габариты ставят Han между Han L и Da Han
Новый Han имеет длину 5 156 мм и ширину 1 969 мм при колёсной базе 3 030 мм. Высота варьируется в зависимости от конфигурации: 1 492 мм или 1 507 мм.
Модель | Длина | Ширина | Высота | Колёсная база
Первое поколение Han | 4 995 мм | 1 910 мм | 1 495 мм | 2 920 мм
Han L | 5 050 мм | 1 960 мм | 1 505 мм | 2 970 мм
Новое поколение Han | 5 156 мм | 1 969 мм | 1 492 / 1 507 мм | 3 030 мм
Da Han | 5 256 мм | 1 999 мм | 1 510 мм | 3 130 мм
Новый Han на 106 мм длиннее Han L, а его колёсная база на 60 мм больше. Da Han на 100 мм длиннее и имеет на 100 мм большую колёсную базу, чем новая модель.
Три силовые установки на аккумуляторных батареях
Заднеприводный BYD7000CEBEV2 использует синхронный двигатель с постоянными магнитами мощностью 245 kW, что эквивалентно примерно 329 л.с. Его масса составляет 2 005 кг, максимальная скорость - 240 км/ч. LiDAR на крыше предлагается опционально.
BYD7000CEBEV3 повышает отдачу двигателя до 300 kW (около 402 л.с.). Его масса - 2 125 кг, максимальная скорость - 240 км/ч. Указанные высоты - 1 492 мм и 1 507 мм. Опция удаления LiDAR не указана.
Полноприводный BYD7000CEBEV1 сочетает передний асинхронный двигатель переменного тока мощностью 200 kW с задним синхронным двигателем с постоянными магнитами мощностью 320 kW. Вместе они обеспечивают номинальную отдачу 520 kW, что эквивалентно примерно 697 л.с. Масса автомобиля - 2 351 кг, максимальная скорость - 270 км/ч.
Все три BEV используют литий-железо-фосфатные (LFP) батареи Blade от дочерней компании BYD FinDreams Battery.
PHEV сочетает 1,5-литровый двигатель с электромотором мощностью 200 kW
PHEV BYD7150CE6HEV1 использует 1 498-кубовый турбированный бензиновый двигатель с кодом BYD472ZQB. Двигатель развивает максимальную мощность 115 kW и нетто-мощность 110 kW, что эквивалентно примерно 148 л.с. Его электромотор рассчитан на 200 kW (около 268 л.с.).
Масса PHEV составляет 2 115 кг, максимальная скорость - 200 км/ч. Доступна версия без LiDAR на крыше. Показатели двигателя и электромотора - это отдельные характеристики компонентов; в записях не указана суммарная мощность системы.
Тормоза, EDR и детали производства
Все четыре конфигурации указывают оборудование Bosch Integrated Power Brake (IPB) и регистраторы данных о событиях (EDR). В записях указаны места сборки BYD в Сиане, провинция Шэньси, и Чанчжоу, провинция Цзянсу, но каждая конфигурация не привязана к конкретному заводу.
В сертификационных записях не указаны ёмкость батареи, запас хода по CLTC, розничная цена или даты начала продаж.
Адриан, выпускник по специальности «Электротехника и вычислительная техника» с любовью к автомобилям, привносит экспертизу и энтузиазм в каждый тест в CarNewsChina. Он также увлекается аудио, фотографией и активным образом жизни.
Самые важные новости в вашем почтовом ящике.
