Кадры с двумя соединёнными цепью разъёмами мегаваттной флеш-зарядки BYD распространяются в китайских социальных сетях, порождая предположения, что станцию отключили конкурирующие бренды или зарядные сети.
BYD также пообещала бороться со злоупотреблениями сетью флеш-зарядки, уделяя особое внимание предотвращению занятия мест автомобилями с ДВС и не заряжающимися транспортными средствами. Это произошло после сообщений о том, что в начале этого месяца детей заметили катающимися на зарядных устройствах BYD как на качелях.
На изображениях видно, что оба зарядных разъёма флеш-зарядки связаны металлической цепью. Пользователи не смогут использовать зарядку по назначению, поскольку при вставке одного разъёма другой будет упираться в автомобиль. Цепь также может повредить кузов машины.
Хотя станция могла быть неисправна, в данном случае это, похоже, не так. Оба разъёма светятся зелёным, что указывает на их готовность к подключению и зарядке. Дисплей станции, судя по всему, работает нормально, и зарядка также не огорожена.
На момент написания BYD не прокомментировала этот конкретный инцидент, и ни одна из сторон не взяла на себя ответственность. Некоторые китайские пользователи сети обвиняют конкурирующих автопроизводителей в том, что они сковали разъёмы флеш-зарядки цепью, хотя это кажется надуманным и может обернуться PR-катастрофой.
Более вероятный виновник - отдельные мелкие операторы быстрой зарядки, которые могут чувствовать угрозу от последнего зарядного наступления BYD. Значительная часть зарядной сети Китая работает по модели франшизы, где франчайзи предоставляют землю и электроэнергию, а франчайзер поставляет оборудование и облачные услуги.
Быстрая зарядка постоянным током в Китае работает с крайне низкой рентабельностью, и цены за kWh за пределами крупных городов колеблются около 1-1,5 юаня (0,15-0,22 доллара США) даже в часы пикового тарифа на электроэнергию. Операторы обратились к рекламе в приложениях и «разовой страховке зарядки», чтобы повысить доходы.
Флеш-зарядка BYD не может ускорить зарядку более старых автомобилей или машин других брендов, но пользователи всё равно могут выбирать её станции из-за кажущейся простоты использования и «трендовости».
BYD пообещала улучшить опыт флеш-зарядки, усилив управленческие усилия и борясь со злоупотреблениями. В посте с вопросами и ответами для пользователей в WeChat автопроизводитель обязался не допускать занятия зарядных мест автомобилями с ДВС - явление, известное как «ICEing».
Она также рекомендовала китайским пользователям полагаться на местную дорожную полицию для эвакуации нарушающих правила автомобилей. Официальное мобильное приложение дорожной полиции Китая «Traffic Police 12123» позволяет пользователям сообщать о неправильно припаркованных автомобилях, и нарушители получают «дружеские напоминания» по SMS до того, как вступают в силу штрафы.
Самые важные новости в вашем почтовом ящике.
