Chery Jaguar Land Rover официально объявила, что крупная пятиместная версия её средне-крупного SUV Freelander 8 начнёт поставки клиентам 31 октября. Шестиместная версия начала отгружаться 19 сентября. Автомобиль, вышедший на рынок 3 сентября, предлагается в трёх пятиместных конфигурациях по цене от 309 900 до 389 900 юаней (46 300-58 200 долларов США).
Freelander 8 имеет дизайн с закрытой решёткой радиатора и активными заслонками, а также подсвечиваемый логотип «FREELANDER». Он сохраняет стилистические черты Freelander, включая фирменные сцепленные фары ISD. Задняя часть характеризуется вертикальной компоновкой двери багажника, затемнённой стойкой D, крупным спойлером и округлым бампером. Автомобиль поддерживает опциональный буксировочный пакет с максимальной массой прицепа 2 000 кг.
Длина SUV составляет 5 118 мм (5 185 мм для топовой комплектации), ширина - 2 050 мм, высота - 1 898 мм, колёсная база - 3 040 мм.
Автомобиль оснащён чипом Qualcomm Snapdragon 8397 с суммарной вычислительной мощностью 320 TOPS. Доступны два пакета интеллектуального вождения: ADS 5 Pro с системой восприятия Limera laser-vision и ADS 5 Max, который включает 896-линейный LiDAR и 30 высокопроизводительных датчиков для поддержки полностью сценарного автономного вождения «от парковки до парковки».
В салоне - обволакивающая компоновка с 46,3-дюймовым панорамным дисплеем 8K и 15,6-дюймовым центральным сенсорным экраном Mini LED. Рулевое колесо оптимизировано квадратной формы, чтобы не перекрывать экран. Примечательные детали интерьера включают кристаллические ручки K9 с 144 гранями, физические кнопки с текстурой «Paris stud», 256-цветную атмосферную подсветку, две площадки беспроводной зарядки мощностью 50 Вт и бортовую систему ароматизации.
Freelander 8 использует 1.5T range extender (115 kW). Его двухмоторная система полного привода выдаёт суммарную мощность 610 kW (818 л.с.), обеспечивая разгон 0-100 км/ч за 4,6 секунды. Задний двигатель развивает 250 kW (335 л.с.) и оснащён двухступенчатой трансмиссией, позволяющей переключаться между внедорожными режимами 4L/4H на скоростях ниже 20 км/ч.
Автомобиль оснащён тернарной батареей ёмкостью 60,33 kWh от CATL и предлагает CLTC запас хода на чисто электрической тяге 310 км (~251 км WLTP), поддерживает быструю зарядку 6C Ultra.
Для любителей бездорожья SUV оснащён интеллектуальной системой i-ATS для любых покрытий, которая переключается между режимами грязи, камней и песка за 0,2 секунды. Используя LiDAR для сканирования дорожных условий, система автоматически регулирует высоту шасси и выходную мощность. Автомобиль построен на независимой подвеске - двойные поперечные рычаги спереди и многорычажная сзади, - со стандартной закрытой двухкамерной Air Suspension и системой Rear-Wheel Steering (±10°). Он также может похвастаться «тройной блокировкой» - передний механический замок, задний e-LSD и цифровой виртуальный центральный дифференциал - обеспечивая максимальный дорожный просвет 270 мм и глубину преодолеваемого брода 900 мм.
Самые важные новости в вашем почтовом ящике.
