Компания Svolt, входящая в GWM, начала серийное производство полутвердотельных батарей емкостью 100 kWh, которые в Китае также называют жидко-твердотельными. Такой блок построен на высоковольтной системе 900V и поддерживает зарядку 6C. Эта батарея способна добавить 500 км запаса хода за 12 минут зарядки.
Svolt была создана GWM в 2012 году как дочерняя компания, специализирующаяся на производстве EV батарей. В 2018 году она стала независимой. Однако Svolt по-прежнему тесно связана с GWM, оставаясь ее ключевым поставщиком и стратегическим партнером. 26 октября представители компании сообщили, что первая гибридная полутвердотельная батарея «Dragon Armor» сошла с производственной линии в Чанчжоу. По словам представителей Svolt, полутвердотельные блоки с тернарной химией являются «долгосрочным технологическим путем».
На данный момент нет информации о том, какие автомобили получат новую батарею. CarNewsChina ожидает, что среди первых транспортных средств этот блок получит Wey V8X BEV. Однако председатель совета директоров и CEO Svolt Ян Хунсинь заявил, что дополнительная информация об этой батарее будет раскрыта в ближайшее время. Он также добавил, что этот блок использует технологию переноса сепаратора на уровне ячейки методом трафаретной печати. Сообщается, что это повышает безопасность батареи при быстрой зарядке. Благодаря технологии жидкостного охлаждения эта батарея поддерживает зарядку 6C, что позволяет добавить 500 км запаса хода за 12 минут.
Теоретический срок службы этой батареи превышает 1 млн км, поскольку она способна выдержать 3000 циклов зарядки. При этом она использует шесть уровней защиты, обеспечивая, по сообщениям, ударопрочность в три раза выше уровня китайского государственного стандарта.
Svolt впервые раскрыла планы по серийному производству своих полутвердотельных батарей в мае 2026 года. Однако изначально компания намеревалась выпустить первую партию в сентябре. В то же время представители Svolt подчеркнули, что чисто твердотельные батареи все еще далеки от серийного производства. Согласно China EV DataTracker, установки батарей Svolt с января по сентябрь 2026 года достигли 11,27 ГВт·ч (4,23 ГВт·ч LFP и 6,99 ГВт·ч тернарных NMC). В настоящее время компания занимает 2% рынка в Китае. Компания ставит целью осуществить полномасштабный переход на гибридную жидко-твердотельную технологию для своих тернарных батарейных ячеек к концу 2027 года и планирует запустить свое третье поколение гибридной жидко-твердотельной технологии в 2028 году.
Самые важные новости в вашем почтовом ящике.
