Подобные клоны электроскутеров в основном ориентированы на низкий ценовой сегмент китайского рынка, большинство из них стоит около 2 000 юаней (300 долларов США). Ожидается, что этот продукт возглавит двухколёсное направление автопроизводителя: на недавнем внутреннем технологическом мероприятии Chery продемонстрировала мотоциклы с увеличенным запасом хода (EREV).
В документах MIIT указан предельно простой электрический мопед со сквозной посадкой (скутер) с одним мотор-колесом в заднем колесе. Он очень напоминает линейку мопедов Yamaha Vino, которые обычно оснащаются двигателем объёмом 150 куб. см вместо силовой установки EV.
Похоже, что этот электромопед создан не только Chery: аналогичные модели существуют на китайском рынке уже почти два десятилетия. Производители электромопедов, крупные и мелкие, давно не чураются совместного использования компонентов и кузовов и часто применяют мотор-колёса и свинцово-кислотные батареи для снижения затрат.
Клоны даже доступны онлайн: китайские торговые площадки предлагают их примерно за 2 000 юаней (300 долларов США). Покупатели получают полностью укомплектованный велосипед с ёмкостью батареи менее 2 kWh, что обеспечивает запас хода 50 км или меньше.
Когда-то клоны электромопедов доминировали на китайском двухколёсном рынке, покупателям также предлагались копии Honda Zoomer, Yamaha Jog и Vespa. Рост премиальных брендов, таких как Niu, Segway-Ninebot при поддержке Xiaomi и Zeeho от CFMOTO, вынудил их сосредоточиться на бюджетном сегменте.
Расчистка пути для мотоциклов EREV
Chery не объявила цены или характеристики своего нового электромопеда. Однако китайские источники предполагают, что новый велосипед может помочь автопроизводителю освоить двухколёсное производство и использовать недорогой продукт для вывода сборочных линий на нужную мощность.
Компания готовилась к этому: подразделение коммерческих автомобилей Chery в конце сентября получило государственное одобрение на производство мотоциклов. Кроме того, на технологическом мероприятии в своей штаб-квартире в Уху она продемонстрировала две из запланированных моделей мотоциклов на новых энергоносителях (NEV).
Один из мотоциклов, представленных под брендом Cinnox компании Chery, классифицируется как «полностью электрический приключенческий (ADV) скутер» с заявленным запасом хода от 150 до 200 км. Chery утверждает, что велосипед можно заряжать от «автомобильного зарядного устройства», но не уточняет, поддерживает ли он зарядку переменным или постоянным током.
Другой мотоцикл, «Grow C3», - это мотоцикл EREV, который Chery называет «первым в мире круизером с увеличенным запасом хода и искусственным интеллектом (AI)». Компания позиционирует его как компаньон для кемпинга с поддержкой V2L и заявляет, что мотоцикл заменит генераторы, обеспечив «свободу внешнего электропитания».
Китайский авторынок достигает зрелости на фоне заявлений о насыщении и перепроизводстве. Однако его двухколёсный рынок всё ещё имеет потенциал для роста, и переход к технологиям NEV может дать автопроизводителям ещё один путь к прибыли.
Самые важные новости в вашем почтовом ящике.
