• Кронштейн педали тормоза люксового MPV Maextro V800 сломался во время испытаний, что вызвало широкий резонанс.
• Maextro обязалась улучшить конструкцию компонента и предложить существующим владельцам Free upgrade.
Три китайских государственных ведомства сформировали совместную следственную группу для изучения отказов кронштейна педали тормоза Maextro V800 - модели, совместно разработанной Huawei и Anhui Jianghuai Automobile Group Corp (JAC).
Министерство промышленности и информационных технологий заявило в четверг в своём заявлении, что будет работать совместно с Cyberspace Administration of China и State Administration for Market Regulation, чтобы продолжить ранее начатые проверки и принять меры в соответствии с законами и нормативными актами.
В заявлении рассматривались отказы кронштейна педали тормоза во время испытаний Maextro V800, и было сказано, что дополнительная информация будет опубликована своевременно.
В заявлении, опубликованном в Weibo, Maextro впоследствии сообщила, что будет активно реагировать и полностью сотрудничать с работой совместной следственной группы.
Бренд заявил, что Maextro твёрдо привержена защите законных прав и интересов потребителей и поддержанию общих интересов индустрии новых энергетических транспортных средств.
Совместное расследование началось через 1 неделю после того, как автомобильная информационная платформа Dongchedi опубликовала видео испытаний. Maextro обязалась улучшить конструкцию компонента.
В видео, опубликованном 8 октября, Dongchedi сообщила, что кронштейны педали тормоза сломались в 3 автомобилях V800 во время испытаний экстренного торможения со 100 км/ч до полной остановки.
Испытатели заявили, что отказы сделали невозможным нормальное использование педали тормоза, и что они остановили автомобили с помощью функции экстренного торможения, активированной через орган управления Park. Как описания отказов, так и процедуры остановки исходили от испытателей.
Maextro в тот же день в своём ответе заявила, что с момента начала поставок ни одного отказа основания кронштейна педали тормоза в реальной эксплуатации клиентами не произошло, охарактеризовав условия, показанные в видео, как «нестандартные экстремальные условия испытаний».
Бренд заявил, что его тормозная система была разработана и валидирована в соответствии с требованиями, превышающими китайские национальные и отраслевые стандарты. Тем не менее, она обязалась улучшить конструкцию основания кронштейна и предложить существующим владельцам Free upgrade.
Maextro также заявила, что систематически пересмотрит и усилит валидацию конструкции, параметры испытаний и управление качеством производства. Совместное заявление 3 ведомств не содержало комментариев относительно методов испытаний или более раннего объяснения бренда.
Видео вызвало дискуссию о безопасности транспортных средств и методах испытаний. Акции JAC (SSE: 600418) закрылись снижением на 10,01% на дневном лимите 8 октября и продолжили падение в последующих торгах.
Maextro, совместно разработанная Huawei и JAC, является самым высокопозиционированным брендом в HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) под руководством Huawei.
V800 был представлен 5 августа как флагманский MPV (многоцелевой автомобиль), с объявленными на старте продаж ценами от 766 000 юаней ($113 900) до 1 016 000 юаней. Он нацелен на премиальный рынок деловых поездок, обслуживаемый Toyota Alphard и Lexus LM.
