Инженеры назвали десять главных технологических трендов в автомобильной отрасли Китая на 2027 год в ходе 33-го ежегодного конгресса Китайского общества автомобильных инженеров (China-SAE) в Сучжоу. Они упомянули твердотельные батареи с плотностью энергии 400 Wh/kg, системы Vehicle-to-Grid, интегрированные литые элементы кузова из магниевого сплава и другие технологии.
По словам Чжэн Яли, заместителя генерального секретаря China-SAE, эти десять трендов знаменуют инновации в производительности и стоимости, внедрение новых технологий массового производства и масштабирование применения.
Первый тренд - твердотельные батареи с плотностью энергии на уровне ячейки 400 Wh/kg. Они выйдут на стадию пилотного производства, обеспечивая более высокую безопасность и более широкий диапазон рабочих температур. По данным China-SAE, в следующем году отраслевые лидеры проведут инженерную валидацию этой технологии на уровне транспортного средства.
Второй тренд - микроконтроллеры (MCU), построенные на открытой процессорной архитектуре RISC-V с масштабируемым дизайном. Они выйдут на серийное производство, обеспечивая кастомизацию для множества сценариев управления, включая силовую установку, торможение и другие системы безопасности. Эта технология также упрощает работу с лицензированием архитектуры.
Следующий тренд - внедрение технологии интегрированного управления движением транспортного средства. Как сообщается, она будет служить связующим звеном между запросами водителя и возможностями производительности. Эта система также позволит унифицированно координировать различные системы, такие как торможение и рулевое управление, улучшая опыт вождения.
Четвертая технология в списке - технология Vehicle-to-Grid (V2G), которая позволяет автомобилю делиться своей энергией с электросетью. Как сообщается, она обеспечит двунаправленное регулирование сети в масштабе миллионов kW ежедневно. Рост технологии V2G поддержит стабильную работу энергосистем и повысит общую устойчивость электросетей.
Еще один важный тренд - мелкосерийное применение крупных интегрированных литых компонентов кузова из магниевого сплава. Ранее некоторые автопроизводители использовали такой сплав для силовых агрегатов и других элементов. Инженеры ожидают, что крупные литые элементы из магниевого сплава, такие как секции заднего пола и конструкции задней двери, позволят снизить вес автомобиля примерно на 20%.
Шестой тренд - начало демонстрационной эксплуатации парков высокоавтономных грузовиков с тысячами машин, выходящих на дороги. Это даст импульс грузовой отрасли, повысив транспортную мощность. Представители China-SAE говорят, что парки автономных грузовиков начнут демонстрационную эксплуатацию в таких сценариях, как железнодорожные операции, шахты и порты.
Далее следует технология электропривода в ступице колеса. По словам инженеров, эта технология оптимизирует пространственную компоновку и эффективность передачи через конструкцию с электродвигателями в колесах. Она дополнительно улучшит векторное управление рулевым управлением.
Восьмой тренд - развертывание локальных AI-моделей в кокпитах серийных автомобилей с 14 миллиардами параметров. Это снизит зависимость от облака и повысит конфиденциальность данных. Выполнение сложных задач также улучшится. По словам инженеров, к 2027 году такая технология получит значительное распространение.
Девятый - переход подключенных систем помощи водителю к мелкосерийной предустановке. Как сообщается, благодаря синергии автомобиля и облака они эффективно повысят безопасность вождения. И последняя технология в списке - 3D-печать металлом, которая, как сообщается, позволит оптимизировать дизайн конструкций кузова и изготовление сложных компонентов.
Самые важные новости в вашем почтовом ящике.
