Aito, поддерживаемый Huawei, выйдет на европейский рынок осенью 2027 года, объявила компания на Парижском автосалоне 12 октября. Это заявление подтверждает более ранние утечки о европейском запуске, которые подняли акции компании на 12% в Китае.
Бренд, совместно разработанный Huawei и Seres, также начал работу над получением европейского одобрения типа транспортного средства (WVTA), подтвердил Aito на сегодняшнем мероприятии для прессы, которое посетил CarNewsChina. Процесс одобрения является частью подготовки к продажам автомобилей в Европе в 2027 году.
Парижская линейка Aito включает четыре кроссовера: Aito 6, Aito 7, Aito 8 и Aito 9 - это новые международные названия. Флагманский Aito 9 известен в Китае как M9, Aito 6 - как M6 и т.д. Их появление на выставке не указывает на то, какие модели будут предложены к началу европейских продаж, но даёт подсказку. Aito не раскрыл начальные рынки, модели для запуска или цены во время пресс-мероприятия.
Aito был запущен в декабре 2021 года и является одним из крупнейших EV брендов Китая. В 2025 году он продал 420 000 автомобилей и планирует достичь 1 миллиона vehicles annually к 2030 году. Он фокусируется на BEV и EREV.
Европейский шаг следует за экспансией Aito на Ближний Восток. В феврале бренд подписал соглашение о сотрудничестве с Performance Plus Motors, дочерней компанией дилера из ОАЭ Abu Dhabi Motors, охватывающее продажи, поставки и послепродажное обслуживание. Партнёры также обозначили планы по созданию центров опыта и обслуживания. Aito заявил тогда, что тест-драйвы Aito 9 для клиентов начались в ОАЭ.
Seres уже имеет опыт продажи автомобилей в Европе под собственным именем. В июне 2023 года он поставил первые Seres 5 в Бергене, Норвегия, через местного дилера Sandven AS. Однако, поскольку Huawei, крупный партнёр Seres в Aito, сталкивается с растущими ограничениями в Европе, выход на рынок с новым брендом может оказаться сложнее.
Зарубежная экспансия происходит на фоне углубления сотрудничества Huawei и Seres по Aito в Китае. Компании подписали новое пятилетнее соглашение 30 сентября и объявили о планах создать выделенную совместную команду Aito.
Более раннее заявление от 15 сентября гласило, что Seres возглавит продуктовые операции, маркетинг, розничную и сервисную сеть Aito, а Huawei обеспечит поддержку.
Aito остаётся сильнейшей частью Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) во главе с Huawei и использует в своих автомобилях систему помощи водителю ADS от Huawei и цифровую информационно-развлекательную систему HarmonyOS. Эти компоненты Huawei, скорее всего, потребуется заменить другими поставщиками для европейской локализации.
Совокупные поставки Aito достигли 1,2 миллиона автомобилей в октябре (2021 - октябрь 2026).
Aito также заявил, что дорабатывает силовые установки и шасси для европейских дорожных условий. Компания также адаптирует функции помощи водителю и парковки совместно с партнёрами, а программное обеспечение салона будет поддерживать многоязычное взаимодействие. Цель - пятизвёздочный рейтинг по Euro NCAP 2026.
Европейский запуск будет включать местные поставки запчастей, команды обслуживания клиентов, диагностику автомобилей и мобильные сервисы, согласно презентации. Aito также поделился цифрами из своего существующего парка: его автомобили в совокупности проехали более 40 миллиардов километров, причём 71% этого расстояния - на электротяге. Более 10 миллиардов километров были пройдены с использованием помощи водителю, сообщила компания.
Самые важные новости в вашем почтовом ящике.
