Chery анонсировала зарядную систему "Volt-dragon" - свой ответ на мегаваттные зарядные сети, которые строят BYD, Geely и Huawei. Система обеспечивает пиковую мощность зарядки 1,44 МВт, и автопроизводитель обещает, что пользователи смогут получить 500 км запаса хода за 5 минут.
Компания также заявляет, что сессия зарядки с 10% до 97% займёт всего 6 минут 50 секунд, что делает её новым вторым номером в китайской гонке мегаваттной зарядки.
Ещё одна зарядная сеть на базе "ИИ"
Автопроизводитель из Аньхоя объявил о системе Volt-dragon на своей внутренней конференции Global Innovation Conference вместе со своей собственной большой языковой моделью (LLM) CheryMind. Chery говорит, что это "мозг, который знает физический (SiC) мир", и он будет обеспечивать работу роботакси, систем помощи водителю уровня L4 и Volt-dragon.
Однако Chery не раскрыла, как CheryMind взаимодействует с зарядной сетью. В отличие от неё, Geely заявляет, что её энергетическая LLM Xingrui PowerMind прогнозирует тепловое поведение во время зарядки. Она предсказывает изменения температуры ячеек за 30 секунд вперёд и динамически корректирует максимально допустимую мощность зарядки.
Хотя Chery расплывчато говорит о том, как ИИ ускоряет зарядку, её заявления о системе Volt-dragon делают её текущим вторым номером в зарядной гонке. Третье поколение батареи Shenxing от CATL, которая поддерживает зарядку с 10% до 98% за 6 минут 27 секунд, остаётся королём зарядки.
Остальные игроки, включая BYD, Huawei и Geely, все хвастаются временем зарядки с 10% до 97/98% от 8 до 9 минут. Chery хранит молчание относительно других зарядных метрик и не опубликовала, как её система работает в экстремальную жару или холод.
Батарея / Зарядная сеть | Зарядка с 10% до 97/98%
Chery Volt-dragon | 6 минут 50 секунд
BYD Blade Battery 2.0 | 9 минут
CATL третье поколение Shenxing | 6 минут 27 секунд
Geely Energee Golden Brick | 8 минут 42 секунды
Hongqi Ultra Fast Charging | 8 минут 3 секунды
Chery обещает, что пользователи получат 500 км за 5 минут зарядки, хотя не объявила, к каким автомобилям или моделям относится эта метрика. Пиковая мощность зарядки системы Volt-dragon составляет 1,44 МВт, и ожидается, что поддерживаемые автомобили будут построены на платформах 800V или даже 1000V+.
Автопроизводитель заявляет, что зарядные устройства Volt-dragon будут использовать силовую электронику на карбиде кремния последнего поколения с общей эффективностью системы от сети до разъёма 96,5%. Станции также будут использовать иммерсионное жидкостное охлаждение для отвода тепла во время мегаваттной зарядки.
Зарядные кабели также оптимизированы для меньшего веса: комбинация разъёма и кабеля весит 2 кг. Chery также заявляет, что станции никогда не будут превышать 50 дБА во время работы, что эквивалентно обычному разговору.
Chery также обещает большие вещи для Volt-dragon, включая автоматизированную зарядку с помощью роботизированных манипуляторов для опыта "drive-thru". Она также заявляет, что система поддерживает технологию Vehicle-to-grid (V2G), и NEV смогут экспортировать электроэнергию в сеть для получения прибыли.
Конечно, мегаваттное или даже гигаваттное зарядное устройство было бы бесполезно, если нет станций для подключения автомобилей. Chery заявляет, что открывает 100 станций Volt-dragon в 10 городах по всему Китаю, а дальнейшие планы расширения будут объявлены до конца 2026 года.
Конечная цель - иметь более 20 000 станций Volt-dragon с поддержкой V2G по всему миру к 2029 году. Для сравнения, BYD достигла 10 000 станций Flash Charging в конце августа этого года и намерена достичь 20 000 до конца 2026 года.
Самые важные новости в вашем почтовом ящике.
