BYD официально представила сегодня свой новый флагманский полностью электрический большой седан Da Han (Great Han) EV. Автомобиль доступен в трёх комплектациях, стартовая цена составляет 235 900 юаней (35 200 долларов США). Базовая модель может похвастаться впечатляющим запасом хода 1 008 км по циклу CLTC (816 км по циклу WLTP).
Комплектация | Цена (юани) | Цена (в долларах США)
1 008 KM RWD LiDAR Premium | 235 900 | 35 200
1 008 KM RWD LiDAR Flagship | 249 900 | 37 300
880 KM AWD LiDAR Flagship | 275 900 | 41 200
Стартовые цены ниже предпродажных, что распространено в Китае: на 14 000 юаней (2 080 долларов США) ниже предпродажной для RWD Premium, на 20 000 юаней (2 970 долларов США) ниже предпродажной для RWD Flagship и на 24 000 юаней (3 570 долларов США) ниже предпродажной для AWD Flagship.
Дизайн и габариты. Da Han EV продолжает дизайнерский язык серии Han. Передняя часть оснащена 2,41-метровым интегрированным блоком дневных ходовых огней, включающим 249 светодиодов. Благодаря плоскому переднему дизайну и оптимизированным воздуховодам автомобиль достигает коэффициента лобового сопротивления 0,197.
Длина составляет 5 256 мм, ширина - 1 999 мм, высота - 1 510 мм, колёсная база - 3 130 мм; Da Han EV позиционируется как большой седан. Он стандартно оснащён системой Rear-Wheel Steering, обеспечивающей минимальный радиус разворота 4,95 метра.
Интерьер. Интерьер выполнен в обтекаемом дизайне с отделкой из белого ясеня, атмосферной подсветкой и 31-динамиковой аудиосистемой Devialet с 7.1.4-канальным звуком. Кокпит оснащён 40-дюймовым AR-HUD, 12,3-дюймовой приборной панелью, 17,3-дюймовым плавающим центральным PAD с разрешением 3K и 12,3-дюймовым дисплеем для пассажира.
Он также оснащён сиденьями из кожи Nappa, передними сиденьями «нулевой гравитации» и функциями подогрева, вентиляции и 10-точечного массажа как для переднего, так и для заднего ряда. Задняя часть салона также включает двойные электрические подставки для ног, складной экран и небольшой столик.
Производительность и технологии. Da Han EV оснащён DiSus-A (двухкамерная Air Suspension), технологией сверхбыстрой зарядки, Rear-Wheel Steering и интеллектуальной системой вождения «God’s Eye» 5.0, входящей в стандартную комплектацию всех моделей.
Автомобиль приводится в движение батареей Blade второго поколения ёмкостью 102,3 kWh. Характеристики производительности следующие:
• Одномоторная версия: максимальная мощность 370 kW (496 л.с.), пиковый крутящий момент 500 Н·м, разгон 0-100 km/h за 4,9 секунды и запас хода CLTC 1 008 км (816 км WLTP).
• Двухмоторная версия: максимальная мощность 570 kW (764 л.с.), пиковый крутящий момент 910 Н·м, разгон 0-100 km/h за 3,3 секунды и запас хода CLTC 880 км (713 км WLTP).
Быстрая зарядка позволяет зарядить автомобиль с 10% до 97% за 9 минут. Шасси оснащено двухкамерной Air Suspension DiSus-A с возможностями предварительного сканирования дороги и режимом «крабьей ходьбы».
Самое важное в вашем почтовом ящике.
