Новые шпионские фотографии, опубликованные китайским автомобильным изданием Autohome, показывают переднюю часть готовящегося флагманского седана BYD Yangwang, имеющего внутренний кодовый индекс HU, перед его планируемой премьерой в Объединённых Арабских Эмиратах. Генеральный менеджер отдела продаж Yangwang Ху Сяоцин подтвердил появление в ОАЭ 21 октября, но компания не объявила точную дату или место проведения.
Шпионские фото раскрывают дизайн передней части
На снимках видна высокая прямоугольная решётка радиатора, обрамлённая вертикально расположенными раздельными фарами. В отличие от низкого, стремительного «носа» Yangwang U7, HU получает вертикальную переднюю панель, напоминающую мотив бронзового сосуда, ассоциирующийся с кроссоверами U8 и U8L.
Над лобовым стеклом виден блок LiDAR, подтверждающий наличие лидарного оборудования на крыше запечатлённого автомобиля. Его присутствие не определяет окончательные возможности помощи водителю седана.
Профиль демонстрирует длинный кузов, относительно короткий передний свес, удлинённую заднюю секцию и то, что выглядит как заднепетельные «каретные» двери. Ранее СМИ оценивали длину седана примерно в 5500 мм.
U8, U9 и U7 от Yangwang закрепили использование брендом четырёхмоторной архитектуры e⁴ от BYD и версий его активной подвески DiSus. BYD не подтвердил конфигурацию двигателей HU, мощность, спецификацию подвески или снаряжённую массу.
Новое изображение добавляет детали передней части к официальным тизерным фотографиям, опубликованным 23 сентября, которые представили силуэт седана и «каретные» двери. HU остаётся внутренним кодовым названием проекта, а окончательное розничное имя не объявлено.
Сообщаемая цена превысит Maextro S800
Китайские СМИ сообщают, что ожидаемая цена превысит 2 000 000 юаней (примерно 299 600 долларов США). Это остаётся оценкой, а не объявленной розничной ценой.
JAC-Huawei Maextro S800 служит ориентиром по внутренним ценам. Седан длиной 5480 мм стоит от 728 000 до 1 018 000 юаней (примерно 109 000-152 200 долларов США). Согласно China EV DataTracker, в сентябре 2026 года было продано 486 единиц. Если сообщаемый целевой уровень цены HU точен, он будет стоить примерно вдвое дороже самой дорогой версии S800, что помещает его в более высокий ценовой сегмент.
Связь с твердотельными батареями остаётся неподтверждённой
СМИ связывали твердотельные батареи с HU, но Yangwang не раскрыл химический состав батареи или производственную конфигурацию. В сентябре исполнительный вице-президент BYD Стелла Ли заявила, что компания планирует выпустить автомобиль с использованием своей технологии твердотельных батарей на дороги в 2027 году. Она не назвала модель и не объявила дату розничного запуска.
Технический директор FinDreams Battery Сунь Хуацзюнь обрисовал дорожную карту, которая включает мелкосерийные испытания автомобилей около 2027 года и крупномасштабное коммерческое производство около 2030 года. Это цели батарейной программы, а не подтверждённая спецификация или график запуска HU.
HU расширит линейку седанов Yangwang за пределы U7. Потенциальные сравнения включают Maextro S800, NIO ET9 и Mercedes-Maybach S-Class, хотя содержательная оценка будет зависеть от подтверждённых цен, характеристик силовой установки и доступности на рынке.
Адриан, выпускник по специальности «Электротехника и компьютерная инженерия» с любовью к автомобилям, привносит экспертизу и энтузиазм в каждый тест CarNewsChina. Он также увлекается аудио, фотографией и активным образом жизни.
Самые важные новости в вашем почтовом ящике.
