• Atto 8 поступит в продажу в Европе в первом квартале 2027 года и сможет заряжаться с 10% до 97% всего за 9 минут.
• BYD планирует установить 3 000 станций флеш-зарядки по всей Европе к концу 2027 года.
BYD (HKEX: 1211) представила Atto 8, европейскую версию своего Tang L, на Парижском автосалоне, привнеся флеш-зарядку в свою европейскую линейку и расширив ассортимент премиальных электромобилей в регионе.
7-местный электрический SUV дебютировал 12 октября как флагман европейской линейки SUV от BYD. Продажи запланированы на первый квартал 2027 года, согласно заявлению.
Atto 8 - первая модель под маркой BYD в Европе, оснащённая аккумулятором Blade второго поколения и технологией флеш-зарядки. Обе версии комплектуются батареей ёмкостью 115 kWh.
Флеш-зарядка позволяет SUV заряжаться с 10% до 70% за 5 минут и с 10% до 97% за 9 минут, сообщила BYD.
При температуре минус 30 градусов Цельсия зарядка с 20% до 97% занимает 12 минут. Испытание в холодных условиях начинается с более высокого уровня заряда, чем 10%, используемые в нормальных условиях.
Для поддержки внедрения этой технологии BYD планирует установить 3 000 станций флеш-зарядки по всей Европе к концу 2027 года, расширяя свою зарядную инфраструктуру параллельно с запуском новых автомобилей.
Atto 8 предлагается в версиях Design с задним приводом и Excellence с полным приводом. Заднеприводная модель выдаёт максимальную мощность 340 kW (456 л.с.) и запас хода 405 миль, или около 652 километров, по циклу WLTP.
Полноприводная версия добавляет 1 передний электромотор, повышая максимальную суммарную мощность до 570 kW. Она разгоняется с 0 до 62 миль/ч за 4,6 секунды и предлагает запас хода 374 мили, или около 602 километров, по циклу WLTP.
SUV имеет длину 5 040 мм, ширину 1 996 мм и высоту 1 760 мм, совпадая по габаритам с Tang L, запущенным в Китае в 2025 году. Он имеет 3 ряда сидений, вмещающих 7 пассажиров.
Салон Atto 8 оснащён 15,6-дюймовым центральным сенсорным экраном с навигацией Google, голосовым помощником и магазином приложений. Передние сиденья и крайние сиденья второго ряда предлагают функции подогрева, вентиляции и массажа.
Объём багажника составляет 270 литров при использовании всех сидений, увеличиваясь до 1 960 литров при сложенных втором и третьем рядах. Передний отсек предоставляет ещё 136 литров для хранения.
Tang L поступил в продажу в Китае в апреле 2025 года с электрической и подключаемой гибридной версиями. На старте продаж электрическая версия оснащалась батареей ёмкостью 100,5 kWh и высоковольтной платформой на 1 000 вольт.
Европейская версия сочетает более крупную батарею с флеш-зарядкой нового поколения, продолжая курс Tang L на быструю зарядку для привлечения покупателей крупных электрических внедорожников.
