Seal 07 второго поколения от BYD начал поступать в дилерские центры по всему Китаю после запуска 5 ноября. Согласно сообщениям, в дилерских счетах-фактурах указана предварительная распределительная цена в 180 000 юаней (25 250 долларов США), но это не окончательная розничная цена. Поставки клиентам запланированы на ноябрь.
В сентябре было продано 624 автомобиля Seal 07: 296 гибридов DM-i и 328 EV. Продажи DM-i рухнули на 54,8% месяц к месяцу, тогда как продажи EV снизились на 3,5%, согласно China EV DataTracker. BYD пока не объявила цены или дату запуска новой модели. Текущий EV стоит от 169 900 до 189 900 юаней (от 25 500 до 28 500 долларов США), тогда как DM-i оценивается в 149 800-186 800 юаней (22 500-28 000 долларов США).
Увеличенный кузов и пересмотренная компоновка
Seal 07 второго поколения имеет длину 5 080 мм, ширину 1 960 мм и высоту 1 495 мм при колесной базе 2 960 мм. По сравнению с уходящей моделью он длиннее на 85 мм и шире на 50 мм, а колесная база увеличилась на 60 мм.
Седан имеет задний багажник объемом 618 литров. Электрическая версия также получает передний багажник на 160 литров, чего нет у подключаемого гибрида.
Электрическая и подключаемая гибридная силовые установки
Электрический Seal 07 переходит на задний привод на платформе BYD e-Platform 3.0 Evo. Указаны две мощности двигателя: 245 kW (329 л.с.) и 300 kW (402 л.с.). Версии используют LFP Blade-батареи емкостью 76,744 kWh и 88,682 kWh соответственно. Базовая версия имеет заявленный запас хода 775 км по CLTC, что эквивалентно примерно 636 км по WLTP. Более мощная модель рассчитана на 875 км по CLTC или примерно 718 км по WLTP.
BYD заявляет, что Blade-батарея второго поколения поддерживает быструю зарядку. Компания продвигает зарядку, которая «готова за 5 минут, полная за 9 минут», хотя фактические сроки зарядки зависят от условий эксплуатации.
Seal 07 DM-i сочетает 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 115 kW (154 л.с.) с электромотором мощностью 160 kW (215 л.с.). Его LFP-батарея емкостью 38,029 kWh обеспечивает заявленный электрический запас хода 245 км по WLTC. Показатель расхода топлива при разряженной батарее не указан, поскольку опубликованные данные различаются.
Seal 07 второго поколения оснащен интеллектуальной магнитореологической системой контроля кузова DiSus-M от BYD, а также независимой подвеской: передней двухрычажной и задней многорычажной. На показанном автомобиле виден блок LiDAR на крыше, но BYD не раскрыла подробности функций помощи водителю или их доступности по комплектациям.
Адриан, выпускник факультета электротехники и вычислительной техники с любовью к автомобилям, привносит экспертизу и энтузиазм в каждый тест-драйв в CarNewsChina. Он также увлекается аудио, фотографией и активным образом жизни.
Самые важные новости в вашем почтовом ящике.
