Кадры, распространяемые в китайских социальных сетях, по-видимому, показывают, как BYD Fang Cheng Bao Bao 8 (продаваемый за пределами Китая как Denza B8) движется на трёх колёсах по двухполосной коммерческой улице в городе Цзиньшань, Ляньюньган, провинция Цзянсу. На его поднятом переднем левом колесе закреплён жёлто-красный металлический противоугонный башмак. Рядом видны витрины магазинов, припаркованные автомобили, другой транспорт и пешеходы.
Сцена напоминает демонстрацию BYD в мае 2026 года гидравлической подвески DiSus-P Ultra, которая позволяла SUV поднимать отдельное колесо, продолжая движение на остальных трёх. Более ранняя демонстрация проходила на испытательном полигоне, тогда как распространяемый клип, по-видимому, показывает автомобиль на общественной улице.
От испытательного полигона до кадров на дорогах общего пользования
15 мая 2026 года мы сообщали о демонстрациях езды на трёх колёсах. Во время испытаний на полигоне BYD продемонстрировал DiSus-P Ultra на Fang Cheng Bao Bao 8 Flash Charge Edition, поднимая одно колесо, пока SUV двигался на остальных трёх.
BYD выпустил Flash Charge Edition в Китае 13 мая 2026 года по стартовой цене 419 800 юаней (примерно 61 600 долларов США). Версия оснащена гидравлической подвеской DiSus-P Ultra.
Как DiSus-P Ultra поднимает колесо
DiSus-P Ultra - это гидравлическая система контроля кузова от BYD. Во время запуска Bao 8 Flash Charge Edition она, как сообщается, обеспечивала подъём отдельного колеса, замену колеса без обычного домкрата и движение на трёх колёсах на низкой скорости.
Сообщаемые характеристики включают ход регулировки подвески до 200 мм, высоту подъёма отдельного колеса до 300 мм и максимальную грузоподъёмность 9 метрических тонн (примерно 88,3 кН). Это сообщаемые характеристики системы, а не измерения, сделанные по распространяемому клипу.
BYD указал максимальную скорость 15 км/ч (9,3 мили/ч) для движения на трёх колёсах во время своих майских демонстраций. Распространяемый клип не содержит проверенного измерения скорости.
Законодательство о дорожном движении и последствия для безопасности
Обстановка на дороге общего пользования вызывает опасения по поводу безопасности, выходящие за рамки того, что система подвески может доказать на испытательном полигоне. Кадры, по-видимому, показывают, как Bao 8 движется на трёх колёсах по улице с другим транспортом, витринами магазинов и припаркованными автомобилями поблизости.
Статья 21 Закона Китайской Народной Республики о безопасности дорожного движения касается требований безопасности транспортных средств и эксплуатации механических транспортных средств с угрозами безопасности. Кадры не устанавливают, представляет ли показанная конфигурация конкретное нарушение или привела ли она к официальным мерам принуждения или штрафу.
Адриан, выпускник факультета электротехники и вычислительной техники с любовью к автомобилям, привносит экспертизу и энтузиазм в каждый тест в CarNewsChina. Он также увлекается аудио, фотографией и активным образом жизни.
Самые важные новости в вашем почтовом ящике.
