• Avatr 06 2026 года стартует от 205 900 юаней ($30 620) с учётом скидок и оснащается более ёмкими батареями.
• Версия с батарейным электропитанием предлагает запас хода CLTC 650 км, тогда как версия с увеличенным запасом хода может проехать до 1 190 км.
Avatr представил седан Avatr 06 2026 года в четверг, сократив линейку до 2 вариантов и сделав новейшую систему помощи водителю Qiankun ADS 5 от Huawei стандартной для всего модельного ряда.
Бренд EV, поддерживаемый Changan Automobile (SZSE: 000625), CATL (HKEX: 3750) и Huawei, установил конкурентоспособную цену на обновлённую модель: версия Max с увеличенным запасом хода (EREV) стартует от 219 900 юаней ($32 700), а Max с батарейным электропитанием (BEV) - от 229 900 юаней.
Ограниченная по времени денежная скидка в размере 14 000 юаней снижает их цены до 205 900 юаней ($30 620) и 215 900 юаней соответственно.
Ценовая стратегия сопровождается сокращённой линейкой Avatr 06. Когда седан был представлен 19 апреля 2025 года, он предлагался в 5 вариантах по цене от 209 900 до 279 900 юаней, причём базовая версия оснащалась системой ADS SE от Huawei без LiDAR.
Линейка 2026 года исключает базовый вариант и двухмоторную полноприводную версию, сохраняя только 2 версии Max. Начальная цена до скидок выросла на 10 000 юаней, хотя цена со скидкой ниже стартовой цены предшественника.
Клиенты, оформившие заказ с 15 по 31 октября, могут получить ограниченные по времени бонусы стоимостью до 58 000 юаней, сообщил Avatr.
Помимо денежной скидки, пакет включает Free улучшение до сидений с нулевой гравитацией для водителя и переднего пассажира стоимостью 20 000 юаней, ваучер, покрывающий полную стоимость пакета продвинутых функций ADS Max в размере 21 000 юаней, скидки до 3 000 юаней на цвет кузова и пожизненную гарантию на батарею, электродвигатель и систему электронного управления для первого владельца.
Avatr 06 2026 года имеет длину 4 855 мм, ширину 1 960 мм и высоту 1 467 мм при колёсной базе 2 940 мм. Он сохраняет габариты предшественника и 5-местную компоновку.
Max EREV оснащён 1,5-литровым расширителем запаса хода и одним задним электромотором с пиковой мощностью 231 kW, что позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 6,6 секунды.
Он использует батарею CATL lithium iron phosphate (LFP) ёмкостью 32,3 kWh, обеспечивающую запас хода CLTC только на электротяге 230 км и комбинированный запас хода 1 190 км.
Max BEV построен на 800-вольтовой платформе из карбида кремния и оснащён одним задним электромотором с пиковой мощностью 252 kW. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6,1 секунды и использует батарею CATL Shenxing сверхбыстрой зарядки ёмкостью 75,46 kWh, обеспечивающую запас хода CLTC 650 км.
Обе версии имеют более ёмкие батареи, чем предшественники, чьи ёмкости составляли 31,7 kWh и 72,88 kWh соответственно. Версия BEV может заряжаться с 30% до 80% менее чем за 10 минут и с 0 до 80% менее чем за 17 минут.
Помощь водителю - ключевой акцент обновления. Седан оснащён системой Qiankun ADS 5 от Huawei, основанной на архитектуре WEWA 2.0, а также усовершенствованным 4D-радаром миллиметрового диапазона. Функции включают навигацию к отдельным зарядным местам и ассистент круизного движения (RCA).
Седан также оснащён системой всенаправленного предотвращения столкновений Qiankun CAS 5.0 от Huawei. Переработанные внутренние аварийные механические ручки дверей и полускрытые наружные дверные ручки обеспечивают запасные способы эвакуации для пассажиров и доступа для спасателей.
Салон оснащён 35,4-дюймовым панорамным дисплеем 4K, 15,6-дюймовым центральным сенсорным экраном и 2 6,7-дюймовыми дисплеями для обзора назад, а также сиденьями из кожи Nappa и аудиосистемой Meridian. Передние двери с электроприводом.
Avatr 06 - второй седан бренда после Avatr 12 и его третья модель, предлагающая как BEV, так и EREV версии.
